京都のMochizukiです。

商品コードはGLK-97で、色はこの他にTAN、OD、BKがあり、刻印もUSA VerとEURO Verがあります。（全ての組み合わせが存在するかは不明。）

グロック17と同じ、リアル刻印らしいです。（実銃、見た事無いですから... ）って言うか、日本から出た事無いです...

若い頃は刻印にリアリティを求めてたけど、老眼になってきたら気にもならなくなってきてます。

元になるグロック２６を用意。

発売当時から全く変わらないのでしょうね。

とりあえず分解。

あ〜、辛いわ〜。老眼って。来年こそ、遠近両用メガネ、買わないとなぁ〜。

そうそう。ちゃんと工具使ってますよ。力任せに叩いたり引っ張ったりしてませんからね。

分解していると、グロック１７と比べると違和感が...

フロントシャーシを外す為にピンを抜いているのに、トリガーとスライドストップが行儀良くシャーシにぶら下がってる。

パーツリストを確認すると、G26-34 トリガー用カラーって、何！？

もちろん、取り外します。純正フレームよりも穴が大きくなるので、パーツの流用はできません。

フレームにピンは付属してますが、抜け止めにローレット加工された物が嫌なので、別に用意しました。

GUARDERのスティールトリガーピン（GLK-116）。グロック17用のフレームにはコレが付属されているのですけどね。

コレだとスライドストップに引っかけて抜けるのを防ぐので、何度抜き差ししても、フレーム側に負担を掛けなくて済みます。

分解ついでにコレも組み込みます。

GUARDERのナンバータグセット（GLK-96）

グロック17/18C用って書いてますが、26用のフレーム（純正は不明）でも使えます。

組み上げた状態。

セーフティーの機能は無くなるけど、不用意に掛かる事が無くなるし、無駄に重いプレートが無くなるから微妙な軽量化になってます。

何とか完成。

擦り合わせが上手くいかなかったので組込を見送ったパーツなどもあって、今回は疲れました...

さらに言うと、フロントシャーシを固定する為のネジが合わない。って、予想外の問題が発生。

フロントシャーシを固定する為のネジが、純正フレームは直径2.6ミリに対して、GUARDERは3ミリ。

ネジ穴を3ミリに拡張しようにも、地味に硬い... たかがフレーム交換に電動ドリルで穴を拡張するなんて思ってもなかった...

後から確認すると、グロック17のネジは直径3ミリでした。互換性、無しかよ...

グロック17と並べてみた。

トリガーとマガジンキャッチもピンク色があるけど、色の組み合わせを考えるとコレが一番かな。